本文摘要：好消息，这条经过开州的高铁离开通更进一步了！

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2021-10-27 16:31 上传

为支持“长江经济带发展国家战略”、构建国家“八纵八横”高铁主通道之沿江通道，完善成渝城市群城际网，推动“区域协调发展”，满足成渝城市群客运需求，成兰铁路有限责任公司（建设单位）拟建设成都至达州至万州铁路。

好消息，这条经过开州的高铁离开通更进一步了！

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为支持“长江经济带发展国家战略”、构建国家“八纵八横”高铁主通道之沿江通道，完善成渝城市群城际网，推动“区域协调发展”，满足成渝城市群客运需求，成兰铁路有限责任公司（建设单位）拟建设成都至达州至万州铁路。根据《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号）等相关规定，成都至达州至万州铁路环评第一次信息公示已于2020年3月18日发布。因项目线路走向局部调整，为充分听取公众意见，现将成达万铁路万州北站（含）至达州南站（不含）段项目信息公开，具体如下：一、项目基本情况1、项目名称：新建成都至达州至万州铁路万州北站（含）至达州南站（不含）段2、项目线路走向及工程内容新建成都至达州至万州铁路万州北站（含）至达州南站（不含）段位于四川省、重庆市境内。

该项目途经重庆市万州区、开州区，四川省达州市。线路自万州北城际场西咽喉引出，于开州区岳溪镇设岳溪站，至达州市开江县城南设开江南站。该项目正线设计速度350km/h，新建正线长度约78km，为双线电力牵引高速铁路。

全线设置车站3座，其中新建车站2座（岳溪站、开江南站，接入既有车站1座（万州北）。

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成达万高铁万州至达州段走向示意图

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